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基于超级电容的负载隔离式复合电源研究
| 论文题名： | 基于超级电容的负载隔离式复合电源研究 |
| 关键词： | 新能源汽车;超级电容;负载隔离;复合电源;模糊控制 |
| 摘要： | 随着汽车工业的发展，能源危机和环境污染问题两大难题日益严峻，因此新能源车辆成为全球研发的热点。而作为新能源汽车的核心——电源系统，其性能好坏直接影响到车辆的动力性与经济性。针对传统的电源系统存在的问题，提出一种新型的电源系统——负载隔离式复合电源系统，该系统可发挥磷酸铁锂电池的高能量密度优势和超级电容“削峰填谷”及再生制动能量高效回收的特性，从而提高整车性能。 本文针对某负载隔离式电动车的电源系统进行了匹配设计，对车载磷酸铁锂电池和超级电容进行了电特性分析，确定了磷酸铁锂电池的最佳工作区间；在分析负载隔离式电动车工作模式的基础上，提出基于模糊逻辑控制的功率分配控制策略，并利用Matlab设计模糊控制器；最后利用ADVISOR软件进行二次开发，建立了负载隔离式复合电源系统模型，并对系统性能进行了仿真。 结果表明，与单一锂电池电源系统相比，锂电池能量比大、超级电容功率比高的特点在负载隔离式复合电源系统中可充分发挥，提高车辆整体供能特性和能量利用率，同时在大功率需求的工况下，可有效的缓解锂电池的工作压力，避免锂电池短时间内的大功率放电，提高锂电池的使用寿命，较好地解决单一电源作为车载动力源的局限性问题。 |
| 作者： | 张杰家 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 霍炜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛大学 |
| 学位年度： | 2016 |
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