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超级电容蓄电池复合电源的研究与仿真
| 论文题名： | 超级电容蓄电池复合电源的研究与仿真 |
| 关键词： | 超级电容;复合电源;电动汽车;制动能量回收;混合动力汽车 |
| 摘要： | 本论文的重点是:提出复合电源的组成结构,在HEVSim平台上,建立超级电容和DC/DC模型,以保护电池为原则,提出了复合电源的控制策略.第二章中分析了当前蓄电池的发展现状和优缺点,介绍了超级电容的储电原理以及在电动汽车上的应用现状,提出了复合电源结构,优势和可行性;在第三章中,分析了目前各种电动汽车仿真软件,着重介绍了自主仿真平台HEVSim;第四章和第五章中,对复合电源各个组成元件:电池,电容,DC/DC转换器进行了分析并建立了相应模型,按照滤波思想提出了复合电源的控制策略;在第六章中,针对并联混合动力整车构型方式,选定参数进行了仿真,对仿真结果进行了分析.对应用复合电源系统的并联混合动力车进行了仿真研究,仿真结果表明,由于超级电容在汽车加速时释放能量,制动时回收能量,避免了电池的大电流充放,对电池起到了保护作用,并具有提高制动回收能量的优势. |
| 作者： | 张靖 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 过学迅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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