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单车道路段的车辆延误和服务水平的变化规律研究
| 题名： | 单车道路段的车辆延误和服务水平的变化规律研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 付强 林航飞 陈小鸿 |
| 作者单位： | 同济大学交通工程系(上海) |
| 关键词： | 服务水平 波动理论 隧道效应 |
| 摘要： | 公路因施工等原因引起一定长度路段车道减少,车辆在此路段行驶时由于车速差异且无法超车造成服务水平下降.本文通过时空图和波动理论建立了只有一条车道情况下路段车辆延误公式,进而分析得出不同慢车混入率、不同路段长度情况下车辆延误和服务水平的变化规律. |
| 会议日期： | 20041101 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议 |
| 出版地： | 上海 |
| 出版日期： | 2004-11-01 |
| 出版单位： | 同济大学 |
| 母体文献： | 第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议文集 |
| 分类号： | U491.2 |
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