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悬索桥钢桁梁及其桥面系架设过程的力学行为与合理施工方案
| 论文题名： | 悬索桥钢桁梁及其桥面系架设过程的力学行为与合理施工方案 |
| 关键词： | 钢桁梁悬索桥;静力特性;成桥状态;施工方案;桥面系架设 |
| 摘要： | 目前，悬索桥的加劲梁普遍采用钢结构，主要有钢箱梁和钢桁梁两种类型。国内的一些工程实践表明，在桥下航运条件不便及运输条件困难的山区和峡谷之间修桥，钢桁梁比钢箱梁更加适用，但在钢桁梁吊装施工过程中，如何选择节段之间的连接方式以及连接的时机，及其后期桥面系的加载方案非常重要，关系到杆件的受力是否超过设计值及结构的安全。本文主要内容如下: (1)简单介绍了国内外悬索桥的发展概况，对悬索桥的构造及受力特点进行了说明，同时对悬索桥静力计算理论及线形计算基本理论作了简要的阐述。 (2)运用MIDAS/civil有限元计算软件对澧水大桥建立空间有限元模型，研究在成桥状态下，结构在恒荷载、活荷载、温度作用、风荷载下结构的静力特性，分析其主要构件的应力及变形情况，得出此桥型的一般规律。 (3)以成桥状态为基准，进行倒拆分析，模拟了多种加劲梁节段间连接及桥面系的加载方案，讨论了各方案的优缺点，得出了较合理的施工方案。 (4)结合澧水大桥这一实际工程，对具体施工过程进行了严密的施工监控，得到了一些实测数据，将其与理论计算值进行对比，结果表明，在各施工阶段中，主要构件受力及变形均处于合理范围，控制效果良好。 |
| 作者： | 胡华彪 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李传习;刘建;柯红军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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