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暴雨内涝下城市道路交通网络脆弱性评价研究—以武汉市为例
| 论文题名： | 暴雨内涝下城市道路交通网络脆弱性评价研究—以武汉市为例 |
| 关键词： | 城市道路交通;路网结构;脆弱性;暴雨内涝灾害 |
| 摘要： | 近年来，气候多变引起的自然灾害频发，早年城市建设遗留下来的问题随之逐渐暴露出来，暴雨内涝等灾害对城市的影响逐渐增大。本文通过对城市暴雨内涝灾害下的城市路网进行脆弱性评价，对城市道路建设起到一定的借鉴作用，推动城市交通向更具有韧性的方向发展建设。 本文主要从路网结构和交通功能两个方面，运用构建模型、交通仿真等方法对城市路网暴雨内涝脆弱性进行评价，识别其中的关键单元和脆弱单元，并结合武汉市汉口区域路网进行实例分析。 首先，结合国内外学者对脆弱性的定义，界定本文暴雨内涝脆弱性的定义，阐释路网结构和交通功能的互馈关系；其次，基于复杂网络理论构建路网拓扑结构模型，提出了不同的中断策略，计算了中断前后网络效率指标的变化趋势，以此评价了汉口路网的结构脆弱性，对规划阶段的路网结构优化调整有一定的参考意义；然后，通过分析积水对交通流的影响，以行驶速度变化体现内涝影响，对内涝前后汉口路网进行交通仿真，对比各项延误指标的变化量和变化幅度，评价了其交通功能脆弱性，从而发现内涝发生时易发生交通拥堵的区域，采取针对性交通组织策略，并反馈到路网结构中，指导路网结构的改善和优化；最后，根据实例分析得出的结果，从优化路网结构和改善交通功能两方面提出了相应的措施和对策。 |
| 作者： | 田晨楠 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 刘有军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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