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日照港海州湾港口岸线退港还海工程施工管理
| 论文题名： | 日照港海州湾港口岸线退港还海工程施工管理 |
| 关键词： | 海湾整治;施工管理;质量控制;景观再造 |
| 摘要： | “海州湾工程”是国内首个港口工业岸线“退港还海”工程。该项目“退港还海”修复岸线为现有日照港石臼港区煤堆场护岸，工程自现有护岸往海侧延伸约368～518m，依次设置预留生态缓冲区、公共服务区、黄金海岸带。在我国“蓝色海湾整治行动”背景之下，日照海州湾退港还海修复整治工程为我国未来海岸带修复整治工程的建设提供了有益借鉴。 本文分析了工程建设区域的海域水文气象条件以及现场施工条件，对施工过程中遇到的重难点问题及其对策进行了研究分析，提出了工程施工管理的总体部署策略、具体施工方案、施工管理方法、工程监测方法，构建了完善的施工管理体系和保证措施。工程施工过程分三阶段进行实施，分别为泥驳内抛施工、耙吸船艏吹施工、机械整平施工及剩余疏浚土开挖内抛，积累了核心技术。工程策划方面，加大了前期针对该工程首创性、生态性、民生性等综合定位的系统设计和规划，吸收社会各方面建议;工程测量方面，根据工程区域的控制网（点），结合本工程的场区地形及施工特点合理布置了满足工程需要的导线点，形成施工平面控制网;施工管理方面，组建项目部实施全过程管理工作，对项目各部门及负责人建立了明确的岗位职责管理体系，尤其对施工过程中的重大风险和特殊环境下施工质量及安全问题制定了合理措施。本工程考虑到过往沙滩修复工程中常见的沙土流失和环保问题，采取了布设防污屏的措施并提前监测污染物的扩散路径，在吹填过程当中对补吹区段进行监测，并绘制沙滩剖面图，确保补吹区段工程量满足设计断面要求。工程建成之后可为日照地区创造良好的经济效益、社会效益、生态环保效益。通过对工程整体建设情况和施工管理方法的总结，可得到以下结论: (1)退港还海工程的科学实施对海湾整治及生态修复可以产生积极的生态效益、社会效益。 (2)海湾整治修复工程的建设应注重施工区域的自然条件和工程建设背景。 (3)工程施工过程中应及时针对重难点问题进行施工方案和施工工艺的改进，积累成套核心技术。 (4)要根据工程特点及特殊环境制定合理的施工管理计划及人员和技术安排。 (5)沙滩修复工程应注重沙土流失监测和施工环保问题，制定沙滩补吹和防污屏安装等计划。 (6)海湾整治、生态修复是一个系统工程，要紧密结合我国国情，持续从景观再造、海洋生态保护、港区迁移、港口转型等涉及退港还海的领域进行创新研究。 本工程施工管理的创新经验和措施，可以对国内外更多港口开展此类工程的设计、施工、管理提供有益参考。 |
| 作者： | 赵理志 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 程永舟;高伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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