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杭州地铁出入口空间整合设计研究——以杭州地铁1号线为例
| 论文题名： | 杭州地铁出入口空间整合设计研究——以杭州地铁1号线为例 |
| 关键词： | 地铁出入口;整合设计;环境美学 |
| 摘要： | 随着我国城市化的快速发展，人们的出行方式有了很大的变化，以地铁系统为主的城市轨道交通已逐渐成为人们必不可少的交通工具。其中，城市地铁的兴建使得其出入口数量随之大幅上涨，一些问题也日渐显现。主要表现为地铁出入口空间景观环境缺乏一定的系统性，公共设施配置不够完善，与周边交通道路的衔接相对单一，以及空间人文景观的塑造不够充分等一系列问题。上述问题反映出地铁出入口空间的环境设计缺乏系统性与美学方面的思考，是本文对地铁出入口空间进行整合设计的研究价值所在。 本文以杭州地铁1号线为研究对象，设想将地铁出入口空间环境的各个组成部分进行整合。同时，结合环境美学思想，在完善地铁出入口空间功能层面的基础之上，将“山水”理念融入杭州地铁出入口空间方案设计之中，探寻该空间人文环境的塑造，最终使自然、城市与人三者的关系更为紧密与和谐。 纵览全文，共有五个章节。第一章节为全文的绪论部分，这一部分主要讲述了关于地铁出入口空间这个课题的背景、目的与意义，梳理国内外对地铁出入口空间整合设计的研究，并对选题相关概念及研究范围进行界定。第二章节为杭州地铁1号线出入口空间的实地调研与分析，提炼其存在的问题。随后针对这些问题，列举分析国内外地铁出入口空间设计实例中可参考的内容，为后续整合设计原则与策略提供思路。章节最后，总结了本文的整合设计要点。第三章节是根据杭州地铁1号线出入口空间现存问题，提出整合设计的原则及策略作为后续设计实践的依据。第四章节是对杭州地铁1号线西湖文化广场站的出入口空间进行整合设计实践。第五章节为结语，总结本文的研究成果与不足之处。 |
| 作者： | 梁丹辰 |
| 专业： | 艺术设计 |
| 导师： | 龚旭萍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 杭州师范大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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