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城市公共交通系统低碳发展模式及其评价研究——以城市公共汽车交通为例
| 论文题名： | 城市公共交通系统低碳发展模式及其评价研究——以城市公共汽车交通为例 |
| 关键词： | 低碳交通;城市公共交通系统;发展模式;综合评价;遗传禁忌算法;物元分析法 |
| 摘要： | 气候变暖对人类的生存和发展产生越来越严重的影响，气候已经成为现代人类不得忽视的重要问题，应对气候变化的主要措施之一是尽量减少温室气体排放。交通运输行业作为能源消耗和温室气体排放的大户，其发展模式和发展方向在低碳减排、节能环保的大环境下，得到越来越多的重视。在此背景下，本文对城市客运交通系统的主要组成部分公共交通系统进行了研究，提出了城市公共交通系统的低碳化发展模式以及如何对城市公共交通系统的低碳发展状况进行综合评价的方法。 本文主要对我国城市公共交通系统现状及碳排放情况、城市低碳公共交通系统的发展模式和城市低碳公共交通系统的综合评价三个方面进行了系统研究。文章简述了我国城市公共交通系统的发展现状，分析其症结所在，针对现有问题提出了公共交通系统发展的科学趋势;对低碳交通理论做了简单概述，阐述了其概念、内涵以及特征等理论基础，再从公交线网的优化、基础设施的建设和智能交通的发展等几个方面提出了城市公共交通系统的低碳发展模式;构建了城市低碳公共交通系统的评价指标体系，并给出了具体的评价方法。 以广州市番禺区为例，先分析了其公共交通现状，然后利用前章所提出的模型，对番禹区的公交线网进行了低碳模式的优化，并对番禺区低碳公共交通系统的现状进行了综合评价。实践表明，本文所提出的公共交通低碳化发展模式和基于可拓学的低碳公共交通系统综合评价方法具有一定的指导意义，不仅可以为有关部门的决策提供参考，还对缓解气候压力、优化城市公交结构等方面具有重要的意义。 |
| 作者： | 罗辉 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 杨明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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