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长江干线芜湖危险品锚地船舶布局优化及调度模型研究
| 论文题名： | 长江干线芜湖危险品锚地船舶布局优化及调度模型研究 |
| 关键词： | 船舶联合调度;危险品锚地;锚泊安全距离;布局优化 |
| 摘要： | 长江沿线作为我国重要化工产业带，其危险品运量连年增加，危险品船舶数量持续攀升，给危险品船舶停泊和锚泊带来较大压力。危险品大部分均具备危险物理特性，在内河锚地资源尤为紧张的环境下船舶锚泊不规范、锚泊秩序混乱，船舶安全和污染风险将大大升高。在此背景下，本文针对长江干线芜湖危险品锚地船舶布局和船舶调度问题进行深入研究，以规范船舶锚泊秩序、充分利用锚地资源，降低危险品船舶锚泊安全风险。具体研究内容如下： （1）芜湖海事局辖区通航环境及危险品锚地现状分析。梳理芜湖海事局辖区自然环境和交通环境，整理和统计辖区内危险品锚地、码头、船舶基本情况以及危险品运输情况，分析目前辖区危险品锚地存在和面临的问题。 （2）芜湖海事局辖区危险品船舶锚泊安全距离研究。参考相关法规和规则，对内河锚地船舶基本锚位面积和锚泊安全距离进行计算，同时结合危险品船舶发生火灾或爆炸事故的影响范围，对船舶锚泊安全距离进行风险修正，确定最终危险品船舶锚泊安全距离。 （3）长江干线芜湖危险品锚地船舶布局优化模型研究。本着不同类型船舶分区域锚泊、船舶尺度适应吃水、预留应急和临时停靠区域等布局原则，以获得最高锚地利用率为优化目标，通过计算选取优化效率和稳定性最高的算法求解，求算最优布局结果。 （4）内河多锚地危险品船舶联合调度模型研究。以危险品船舶实际进出锚地过程为基础，以获得最大锚地平均利用率最大的调度方案为目标，根据船舶预计锚泊、停留和离泊时间，考虑多锚地信息相互联动，实现联合调度对进出锚地船舶进行排档。 （5）长江干线危险品锚地管理机制和规则研究。主要提出锚泊申报、报告、预告、锚位划分、巡查等机制和锚地使用管理规则，以提升锚地监管水平，规范锚地停泊秩序。 本文系统计算了芜湖海事局辖区典型危险品发生火灾爆炸事故的危险范围，构建了考虑危险品船舶事故风险的布局优化模型和内河多锚地危险品船舶联合调度模型，提出了适用于长江干线危险品锚地的管理机制和规则，为长江干线危险品锚地和危险品船舶的管理和监管提供了技术上和制度上的保障，较好地疏解了危险品锚地船舶锚泊秩序上存在的问题，具有较强的理论和现实意义。 |
| 作者： | 华昕培 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 邓健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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