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基于PDCA的Z公司港机产品绿色设计方案研究——以岸桥为例
| 论文题名： | 基于PDCA的Z公司港机产品绿色设计方案研究——以岸桥为例 |
| 关键词： | 港口机械;绿色创新设计;技术改进 |
| 摘要： | 近些年伴随着中国工业产量的快速增长和人们对于环境问题的日益重视，绿色可持续发展已经成为了现阶段工业生产的主基调，同时给中国传统机械制造行业提出了更高的要求。Z公司作为一家主营大型港口机械产品的公司，受困于产品特性和生产模式，在这一轮的绿色改革中显得举步维艰。 设计是产品的灵魂，在设计阶段融入绿色思想可以从源头减少产品制造过程中对于环境的影响，同时大幅减轻末端治理的负担，是达到绿色可持续发展的关键环节。但如何平衡环境需求和产品功能需求；如何平衡绿色制造和产品质量、成本、生产周期；如何让绿色设计创新具备延续性和普适性等问题明显存在。为此，本文从绿色设计角度，构建一套适用于港机产品的绿色创新设计循环改进模型。本文的主要研究内容及研究成果如下： 首先分析近些年国内发布的对于环境保护的法律法规以及Z公司在政策下的压力和应承担的社会责任，以M码头一期项目为例，锁定项目推进过程中最为突出的环境污染问题。为解决这些问题提出减量化/轻量化、系列化/标准化、原材料绿色化利用、减少返工的四大绿色设计原则，并提出基于PDCA的岸桥绿色创新设计持续改善模型。 然后根据PDCA持续改善目标，分四个步骤进行绿色设计方案研究。第一步结合岸桥制造的工艺流程，剖析岸桥产品设计和工艺流程中的环保问题，探究问题形成的原因。第二步引入发明问题解决理论（Theory of Inventive Problem Solving,简写为TRIZ），采用矛盾矩阵、空间分离和物场分析等方法提出岸桥绿色设计的具体改进方案。第三步搭建岸桥绿色设计评价模型。通过对质量、成本、交货期和环境影响四个维度12个指标的模糊综合评价，检验每一项绿色创新设计对于产品的综合影响，确保不会出现“舍本逐利”的现象。最后，在处理阶段总结并归档整个循环中的经验以供下次循环的利用。 本文的研究表明，基于PDCA的绿色创新设计持续改善模型，可以将绿色设计创新流程化、规范化，大幅降低设计创新门槛，消除过去如经验主义、试错法等带来的时间和成本浪费，并提升创新质量。 |
| 作者： | 杨炜麟 |
| 专业： | 工程管理(MEM) |
| 导师： | 王晓锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东华大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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