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基于PDCA的岸桥电气设计流程改善研究
| 论文题名： | 基于PDCA的岸桥电气设计流程改善研究 |
| 关键词： | 岸桥项目;电气设计;进度计划;关键路径法 |
| 摘要： | Z公司作为我国定制类大型装备制造业中的领头羊，为满足客户对大型装备订单计划的需求，急需缩短供货期，要求企业既要快速提升设计定型速度，又要遵循高质低价的流程模式。通过分析现有设计模式，发现公司岸桥电气设计计划的制定和管理中存在三个问题：（1）项目计划进度规划太粗放；（2）项目设计过程缺少控制；（3）设计计划模型不支持持续改进。 本文以Z公司岸桥项目的电气设计过程为研究对象，深入分析了工程项目设计过程中造成节点延误的原因，探究了与设计质量有关的资源投入和控制要素。研究的内容包括以下几个方面： （1）针对项目设计进度规划过粗的问题，提出通过 PBS(Product Breakdown Structure)到WBS(Work Breakdown Structure)的对应方法。研究了岸桥电气系统设计工作的 WBS构建方法，以及设计过程中 PBS和 WBS的创建方法，给出了PBS到WBS的有些分解规则。 （2）针对设计过程中缺少控制，结合CPM-DSM(Critical Path Method-Dependency Structure Matrix)的工具方法。研究了基于设计结构矩阵DSM的设计工作活动依赖性及其排序方法。结合关键路径法 CPM建立设计进度控制方法，结果显示设计过程的进度受到控制。 （3）针对设计进度计划模型未能持续改进的问题，明确了设计模型持续改善的必要性以及基于PDCA思想和理论的优化方法，研究了岸桥设计阶段流程优化调整的要素，得出管理模型可以持续得到改进的结论。 最后，以65吨起重量的远程控制型岸桥机房设计为实例，岸桥电气设计的进度管理得到有效的提升：理论项目时间从168工时优化到149.5工时。本研究成果有望能应用于岸桥电气以外的其他设计环节或者其他的同类设计制造型项目。 |
| 作者： | 吴丞奇 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 鲍劲松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东华大学 |
| 学位年度： | 2020 |
| 正文语种： | 中文 |
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