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就地热再生沥青混合料长期性能研究
| 论文题名： | 就地热再生沥青混合料长期性能研究 |
| 关键词： | 沥青路面;沥青混合料;就地热再生;长期路用性能 |
| 摘要： | 沥青路面就地热再生技术作为经济效益高、施工工艺简单、施工速度快的再生技术，具有广阔的运用前景。然而目前对就地热再生沥青混合料长期使用后的路用性能衰减特性和就地热再生沥青老化程度、老化速度的认识仍有不足。因此就地热再生沥青混合料技术还没有很好地在全国广泛推广。目前大部分就地热再生路面工程还处于研究探索阶段，特别是长期性能没能得到很好证实。 本文的研究目的就是要对就地热再生沥青混合料的路用性能、性能衰减特性以及沥青老化状态展开研究并建立相关评价体系。利用实际工程，常州市新北区长江路、延河路、庐山路路面旧路维修，对就地热再生沥青混合料进行设计并通过室内试验全面评价其路用性能特别是代表长期性能的就地热再生沥青混合料疲劳试验。对就地热再生沥青混合料路面在使用不同年限时进行钻芯取样，对不同服役年限芯样进行间接拉伸试验分析其性能衰减特性，采用傅里叶红外光谱仪（FTIR）、原子力显微镜（AFM）、低场核磁共振（LF-NMR）等多种微观测试手段对就地热再生沥青的老化程度和速度从不同方面展开研究。 研究发现：（1）就地热再生沥青混合料对比厂拌热再生沥青混合料与新沥青混合料具有良好的高温稳定性，低温抗裂性与水稳定性则相对较低，但也能符合技术要求；抗疲劳性能与厂拌热再生沥青混合料相当，劣于新沥青混合料。（2）就地热再生沥青混合料路面级配相对稳定，长期抗裂性能较好；随服役年限增长，越来越难以承受大应力作用；内部裂缝发展与道路交通量有关，其中长江路、延河路路段分别处于内部裂缝发展的变形稳定期与初始变形期。（3）就地热再生沥青流变性能受道路交通量影响较大，老化速度较慢且逐渐减缓，受交通量影响较小；沥青老化后连续相与蜂型结构变化较大导致沥青表面粘附力变化，老化后表面粘附力分布不均匀现象明显、粘性等力学性能下降较快。 |
| 作者： | 钱如洋 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 沈菊男 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 苏州科技大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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