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汽车覆盖件工艺局部特征参数化曲线线框建模方法
| 论文题名： | 汽车覆盖件工艺局部特征参数化曲线线框建模方法 |
| 关键词： | 汽车覆盖件;参数化设计;建模方法;局部特征 |
| 摘要： | 在汽车覆盖件模面设计过程中，需要设计大量的复杂局部特征，用于改变板料流动规律、吸收多余材料，从而避免微波纹、起皱和开裂等成形缺陷，提升零件的表面质量。传统的设计方法使用主流建模软件中曲线、曲面命令创建，该过程操作复杂、效率较低，而且需要反复修改局部特征的位置与形状尺寸来不断优化工艺方案，建模和设变的工作量很大，因此开发出一套可以快速创建、编辑复杂局部特征的模块对汽车覆盖件模面设计具有重要的理论和实际意义。 论文结合某企业的“汽车模面智能化设计系统”开发项目，基于NX平台开发出复杂局部特征的参数化设计模块，该模块包括凸台、加强筋、水滴、过拉延面四类复杂特征的参数化设计功能，使设计人员通过参数即可控制复杂局部特征的形状、位置信息，实现了局部特征的参数化快速创建与编辑，相比于手动创建方式显著缩短了设计时间，减少了重复性工作，提高了模面的设计效率。 论文提出了一种应用参数化曲线线框的建模方法，介绍了构建参数化的曲线线框的通用方法。对于构成线框的三类曲线分别提出了三种不同的创建思路。之后将该方法应用于模面设计中常见的四类复杂局部特征，详细介绍每一类特征的参数化曲线线框的构建方法。 针对设计人员随机输入参数可能会导致创建失败的问题，对于凸台类特征，提出了计算参数取值范围的算法，依赖曲线之间的约束关系，通过现有参数计算出需要调整参数的极限范围，使输入的参数在合理范围内创建局部特征。对于加强筋类特征，针对在合理范围内输入的参数仍可能导致创建失败的问题，提出了参数自动调整算法，依据一定的规则进行参数的调整，保证了不同控制参数下复杂局部特征的成功创建。 论文最后对开发出的参数化设计模块进行验证，展示了通过该模块创建出的不同类型的局部特征；在汽车覆盖件上进行大量测试，与手动创建局部特征的方式进行对比，验证该参数化创建模块的高效性与灵活性。 |
| 作者： | 苏少康 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 柳玉起;章志兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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