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基于LabVIEW的汽车EMT变速器力矩检测装置的研制
| 论文题名： | 基于LabVIEW的汽车EMT变速器力矩检测装置的研制 |
| 关键词： | 汽车传动系统;力矩检测装置;变速器;静态特性 |
| 摘要： | 在汽车传动系统中，作为其重要组成部分之一的变速器，它的质量好坏对汽车的动力性能、操作性能和燃油经济性有直接的影响。因此，在汽车变速器的研发、设计、制造和检测定型的过程中，必须对产品的相关参数进行检测，以保证变速器的性能和质量。好的质量性能指标可以带来高效率、低油耗，符合当前社会对绿色和环保的要求;同时，操作性和可靠性的提高给驾驶人员带来舒适的驾驶体验和安全保障，符合当下人性化的需求。近年来，汽车工业蓬勃发展，主要体现在大产量、多品种、使用条件越来越复杂，而且对产品性能和寿命等方面的要求越来越高。质量不好的产品所造成的后果相当严重，不但会导致一定的经济损失，而且对人们的生命安全造成了巨大的威胁。所以，对变速器的相关性能进行检测是不可或缺的。 本文以EMT自动变速器为检测对象，结合武汉理工通宇新源动力有限公司的试验平台，设计了一套简单可靠的力矩检测装置，在满足对传感器静态特性进行标定的基础上实现对EMT自动变速器静态力矩的检测功能，两次试验可以实现一次装夹，有效地提高了试验效率。 论文首先依据被测件的性能参数，通过机械设计、机械原理等相关理论知识对检测装置进行机械结构部分的设计，确定其设计参数，并借助Pro/e三维制图软件对检测装置各零部件进行建模及装配;在结构设计中，用有限元分析软件ANSYS对关键结构进行了结构静力学分析，确保其满足强度和刚度的使用要求;在完成结构设计之后，对试验台控制系统进行了设计。包括硬件选型和软件程序的编写。利用图形化编程语言LabVIEW编写试验台的相关控制程序，实现数据的自动采集，提高了试验的效率。最后将检测装置进行安装调试，应用到实际的试验项目中，包括传感器标定试验和EMT力矩检测试验。通过对实验数据的处理和分析，判断被测传感器的静态特性指标是否满足要求，对检测装置的设计合理性作一定的评价及改进;同时，EMT力矩检测的试验结果也可作为对EMT自动变速器爬坡性能作评价的实验依据。 |
| 作者： | 徐玲灿 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 赵奇平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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