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基于Labview的EMT变速器试验台架的研究
| 论文题名： | 基于Labview的EMT变速器试验台架的研究 |
| 关键词： | 汽车工程;EMT自动变速器;传动效率;试验台架;性能评价 |
| 摘要： | 随着油价上涨以及汽车保有量的增加，汽车自动变速器在国际上的占有率逐年增加。相比手动变速器，自动变速器在节油、操纵性及舒适性等方面有着显著优势。在发达的西方国家，自动变速器的市场占有率非常高，其中美国的汽车市场占有率最高，达到了90％，日本的汽车市场占有率也非常高超过80％，然而我国的汽车市场占有率却仅有10％左右。所以自动变速器在我国有着广阔的前景，其中EMT自动变速器有着其他自动变速器无法比拟的优势，必将是未来变速器市场中的主力军。EMT自动变速器的推广不光对其检测及开发提出要求，还会使得其维修和保养成为焦点，因此EMT自动变速器试验台的研究显得尤为重要。 本文在研究了自动变速器的发展现状及未来的发展趋势、分析了EMT自动变速器的构造与工作原理后，参照中华人民共和国汽车行业标准《微型汽车机械式变速器总成技术条件第一部分：轻微型》(QC/T29063.1-2010)等国内外相关变速器试验台架的的要求及标准，制定了变速器台架方案及试验台架的控制策略。介绍EMT试验台架的总体构成，其包括驱动控制设备、各类传感器及其他设备。着重介绍了介绍了动力驱动系统的数学理论，并用SINAMICSMICROMASTER选型配置软件SIZER对驱动系统及控制系统进行选型，选用西门子SINAMICS S120驱动系统，并得出电机的各项参数及特性曲线及其他设备包括变频器、编码器等。在软件方面，对LabVIEW8.6进行了详尽的介绍，基于自动控制测试的编程方法对部分程序进行了简单介绍，包括数据采集程序、旋转编码器转角测量及转速测量程序、电机控制程序，并分别写出流程图和程序图。实现本文对EMT自动变速器在换挡过程中对传动效率进行研究。 通过对该试验台架的研究，对EMT自动变速器进了大量换挡过程的试验，得到了相关的试验结果及数据，通过对被测试验数据的分析，对被测EMT自动变速器性能进行初步评价，并得到比较满意的结果。 |
| 作者： | 孙仲立 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 徐达伟;陈旭升 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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