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欧洲交通枢纽--瑞士圣哥达高速铁路隧道工程
| 题名： | 欧洲交通枢纽--瑞士圣哥达高速铁路隧道工程 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林立 |
| 作者单位： | 瑞士瓦特工程咨询公司,瑞士,苏黎士,8037 |
| 关键词： | 铁路隧道 地质条件 施工方法 |
| 摘要： | 瑞士57km长的铁路隧道是现今世界上正在施工的单洞长度最长、埋深最大的隧道工程.工程分5个施工标段,根据不同的地质条件,分别采用钻爆法和全断面掘进机法进行施工.各施工标段中难度最大的是赛德润(Sedrun)标段,该标段遇到地质条件较差的挤压性岩体段和高难度的竖井交通,利用近835m深的交通竖井,在竖井底部双向同时施工,在挤压岩石段采用了特殊的施工方法.本文对瑞士圣哥达深埋长隧道工程的工程地质、设计理念和施工情况进行简要介绍. |
| 会议日期： | 20051111 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2005上海国际隧道工程研讨会 |
| 出版日期： | 2005-11-11 |
| 母体文献： | 大直径隧道与城市轨道交通工程技术--2005上海国际隧道工程研讨会文集 |
| 分类号： | U459.1 U455.4 |
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