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瑞士圣哥达山底高速铁路隧道设计程序和工程特点
| 题名： | 瑞士圣哥达山底高速铁路隧道设计程序和工程特点 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Walter Schneebeli Uwe J(a)ger Willy Gehriger |
| 作者单位： | lpTransit Gotthard Ltd. P(o)yry Infra mberg, Electrowatt Infra and Lombardi Engineering Group |
| 关键词： | 高速铁路 铁路隧道 穿山隧道 隧道设计 圣哥达山底隧道 |
| 摘要： | 东西方向绵延700多公里的阿尔卑斯山是中欧地区最主要的交通屏障.因此,从数百年前的基础设施项目开始,人们就试图克服这个障碍.第二次世界大战以后,人们第一次有了在超过海平面500m的水平上建设一条连接阿尔卑斯山两边的圣哥达山底铁路隧道的想法.1962年精心设计了关于这条隧道的第一个大体方案.从那时起,进行了几次案例研究,比较了建设这一穿过阿尔卑斯山的圣哥达山底铁路隧道的不同解决方案.工程面临的主要挑战是存在地质风险和很高的覆盖层,这导致了高温分布.这些现象在其他工程也涉及和处理过,但是没有一个工程持续时间如此长,构成如此多的挑战. |
| 会议日期： | 20061120 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2006中国高速铁路隧道国际技术交流会 |
| 出版日期： | 2006-11-20 |
| 母体文献： | 2006中国高速铁路隧道国际技术交流会论文集 |
| 分类号： | U459.1 U459.4 |
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