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在世界上最长的隧道内降低紧急情况带来的影响——圣哥达山底铁路隧道通风系统
| 题名： | 在世界上最长的隧道内降低紧急情况带来的影响——圣哥达山底铁路隧道通风系统 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Ralf Wetzel Reto uchmann |
| 作者单位： | 瑞士贝利基础设施有限公司 |
| 关键词： | 圣哥达山底隧道 通风系统 铁路隧道 穿山隧道 隧道设计 火灾 列车通风 减灾安全系统 |
| 摘要： | 圣哥达山底铁路隧道作为世界上最长的隧道将于2016年开通列车运输,它将有助于把目前穿越阿尔卑斯山的时间缩短1 h.客运列车通过这条长57 km的隧道大约14～20 min,所需时间取决于列车运行速度.为了最大程度上保证旅客在隧道中的安全,设计时采取了各种不同措施来防止和减少紧急情况的发生.文中所阐述的通风系统,是保证一旦发生紧急情况,如何减轻后果的最重要的挽救系统之一. 受阿尔卑斯哥达运输有限公司委托,苏黎世贝利基础设施有限公司(P(o)yry Infra Ltd)为通风系统的设计作了规划.基于圣哥达山底铁路隧道的安全设想,描述了正常运营时客运列车发生火灾情形时的通风方案,和在设计系统过程中必须考虑的独特情形,最终设计了一个总能量需求接近18MW的强有力的通风系统,包括2个通风站,一个位于赛德润(Sedrun),另一个位于法意多(Faido),都装备了2台供气机和2台废气排放机,还有24台射流风机(每一个隧道入口安装6台),总能量需求为18 MW.另外,研究了货运列车发生火灾时的情形以及进行维护操作时发生火灾的情形. |
| 会议日期： | 20061120 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2006中国高速铁路隧道国际技术交流会 |
| 出版日期： | 2006-11-20 |
| 母体文献： | 2006中国高速铁路隧道国际技术交流会论文集 |
| 分类号： | U453.5 U459.1 U459.4 |
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