详情

原文传递公共充电桩运营风险管理

论文题名：	公共充电桩运营风险管理
关键词：	公共充电桩;运营过程;风险管理;系统动力学
摘要：	为了解决能源危机以及保护环境，中国越来越重视新能源汽车的推广应用，尤其是2020年中国提出“双碳”目标，其中交通占碳排放量的20％，因此推广使用新能源汽车将是实现“双碳”目标的一项重要举措，使用新能源汽车就需要配备充电桩，因为充电桩是作为新能源汽车的续航设备，但是中国的公共充电桩建设运营还是比较滞后。当前的研究注重在充电桩的建设方面，缺乏对运营管理的系统性分析。因此本文基于系统动力学对公共充电桩运营风险进行系统分析并提出相应的对策建议，解决充电桩运营难题，促进公共充电桩运营可持续发展。　　首先，本文通过梳理国内外公共充电桩运营风险管理研究现状，界定新基建与公共充电桩以及运营风险管理等核心概念，并阐述相关理论，确立本文的研究范围。其次，通过总结充电桩相关政策、运营现状进行梳理，归纳公共充电桩运营模式、运营分布、运营价格和运营故障等方面存在的问题，并对问题的原因进行分析。再次，利用系统动力学仿真软件VENSIM构建公共充电桩运营风险因果关系图，收集相关数据确定各风险因素的系数，然后构建公共充电桩运营风险管理水平存量流量图，进行风险仿真分析，可以看出其运营风险水平随时间变化的变化趋势，当各子系统风险值分别减少10％和20％时，得出运营分布风险的影响程度最大，然后是运营价格风险、运营故障风险和运营模式风险。最后通过对各风险因素进行分析后提出三方联盟创新运营新模式、智能引导有序充电、拓宽收入来源减少费用支出、全员全过程运营维护等对策建议，有效应对公共充电桩运营风险，促进公共充电桩健康有序运营。
作者：	韦秋凤
专业：	工程管理
导师：	赵娜
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨商业大学
学位年度：	2022