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公路隧道机动车发热及基于一维稳态模型的纵向温度升高研究
| 题名： | 公路隧道机动车发热及基于一维稳态模型的纵向温度升高研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩星 张旭 徐琳 |
| 作者单位： | 同济大学机械工程学院,上海,200092 |
| 关键词： | 隧道工程 温度升高 一维稳态 机动车发热 |
| 摘要： | 隧道的长度不断加大,交通量逐年增长,机动车排出大量的热量,这些热量会造成隧道纵向温度升高.本文研究了计算高速公路机动车散热的一般方法,并且针对隧道内的不同通风方式,根据能量守恒理论,研究不同通风方式下的一维稳态温度升高理论计算方法,并且以某长大隧道为例,计算了各种情况的隧道内温度升高的分布.研究成果可以应用在各种长大隧道通风的设计计算中. |
| 会议日期： | 20051108 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会 |
| 出版日期： | 2005-11-08 |
| 母体文献： | 第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会论文集 |
| 分类号： | U467.41 U459.2 |
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