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基于PTEC的城市机动车总量控制研究
| 题名： | 基于PTEC的城市机动车总量控制研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 卫振林 李宝文 |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 |
| 关键词： | 总量控制 机动车排污 交通环境 城市交通 机动车尾气 尾气治理 |
| 摘要： | 本文将污染物总量控制技术延伸到城市机动车尾气污染治理中,提出了以交通环境承载力为依托进行机动车总量控制的思路,将环境容量的客观约束纳入到交通规划中来,通过控制城市交通的总体发展规模与结构,来达到限制城市交通系统的整体排污、满足总量控制的目的. |
| 会议日期： | 20031205 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 中国巴士快速交通发展战略研讨会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2003-12-01 |
| 出版单位： | 中国土木工程学会 |
| 母体文献： | 中国巴士快速交通发展战略研讨会论文集 |
| 分类号： | X734.2 |
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