原文传递
交通方式分担率对城市机动车废气总量排放影响研究
| 题名： | 交通方式分担率对城市机动车废气总量排放影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 苏印 顾志康 王炜 陈金川 |
| 作者单位： | 北京交通发展研究中心,北京 10055 中国城市规划设计研究院,北京 100044 东南大学交通学院,南京 210096 |
| 关键词： | 公交优先 机动车 废气排放总量 |
| 摘要： | 机动车保有量的飞速增长,造成城市交通拥堵,使得居民出行时耗增长。为了使居民出行时间缩短,改善居民出行环境,减少机动车废气污染,很多城市提倡"公交优先",提高公交出行分担率。本文以扬中市为例,在分析了扬中市未来交通发展趋势后,制定了"公交优先"的交通发展政策;然后,运用Transcad软件中的mobile模块分别计算"公交优先"和"非公交优先"环境下,扬中市机动车群的废气排放总量。计算结果表明,在"公交优先"的环境下,扬中市机动车废气排放总量明显减少。 |
| 会议日期： | 20071115 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 城市交通模型技术与应用——2007年城市交通模型研讨会 |
| 出版日期： | 2007-11-15 |
| 母体文献： | 城市交通模型技术与应用——2007年城市交通模型研讨会论文集 |
| 分类号： | X512 |
检索历史
应用推荐
