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北京市机动车总量控制政策对PM2.5的减排贡献核算
| 题名： | 北京市机动车总量控制政策对PM2.5的减排贡献核算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 余红 杨津津 |
| 作者单位： | 中国环境科学研究院 北京市朝阳区安外大羊坊8号,100012 |
| 关键词： | 机动车 总量控制 细颗粒物(PM2.5) |
| 摘要： | 自美国大使馆发布PM2.5监测数据以来,北京市的空气质量备受国内外的关注.机动车排放是北京市PM2.5的主要来源之一.为减少机动车污染排放、改善首都大气环境质量,北京市出台并实施了机动车总量控制政策.北京市自2011年开始实施机动车总量控制政策,2013年约减少普通机动车增量137.0万辆,相当于减排PM2.50.81万吨/年；2014年开始实施更为严格的机动车总量控制政策,2017年可进一步减少普通机动车增量44万辆,相当于减排PM2.50.26万吨/年.机动车总量控制政策可以有效减缓机动车PM2.5排放量的增加速度,但无法从根本上改变其递增趋势,该政策应与提高机动车排放标准、推广公共交通出行、机动车限行等其他机动车污染控制政策相结合,全面推进北京市机动车PM2.5减排. |
| 会议日期： | 201408 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2014中国环境科学学会学术年会 |
| 出版日期： | 2014-07-31 |
| 母体文献： | 2014中国环境科学学会学术年会论文集 |
| 分类号： | U49 TE6 |
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