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A公司涡轮增压器KH组合装配线优化研究
| 论文题名： | A公司涡轮增压器KH组合装配线优化研究 |
| 关键词： | 汽车零部件厂;涡轮增压器;组合装配线;优化设计 |
| 摘要： | 随着我国居民收入水平的提高，人们对汽车的需求量更大，要求更高。涡轮增压器作为整车装配的下游行业，市场对其产品质量和产能也提出了更高的要求。A公司是一家生产涡轮增压器的厂商，涡轮增压器KH组合装配线上生产的w型号的产品面临着装配线平衡率低，产能不达标等问题。因此，有必要对A公司KH组合装配线进行优化设计。 论文以A公司KH组合装配线w型号产品的装配流程为研究对象，首先介绍A公司装配线生产现状，进行作业测定得出各工位标准时间。通过FlexSim仿真模拟装配线运行情况，得出各工位设备利用率。总结出装配线存在着设备利用率低、产线平衡率低，装配线布局不合理和现场管理不足的问题。然后，利用5M1E法分析原因，确定优化思路，基于工业工程方法和0-1整数规划对装配线进行优化，进而优化车间布局，以及对现场管理中失效工位进行改善。接着，建立优化后的仿真模型，并对优化效果进行分析。最后，基于精益生产等理论对装配线优化改进提出建议。 研究发现，通过改善，装配线工位数由24个减少到20个，减少4个；装配线平衡率从65.0%上升到95.54%，平衡损失率由35.0%下降到4.46%，平滑指数由29.2下降到3.34，装配线节拍由74.97秒下降到55.35秒；设备利用率提高11%，产能增加17%；生产环境更加整洁，规章制度更加完善，提高了企业的综合竞争力。 |
| 作者： | 汪琴琴 |
| 专业： | 工业工程与管理 |
| 导师： | 周敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国矿业大学(江苏) |
| 学位年度： | 2022 |
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