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基于SBM-窗口DEA分析法的城市地铁交通能源效率测度研究
| 论文题名： | 基于SBM-窗口DEA分析法的城市地铁交通能源效率测度研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;能源效率;SBM模型;窗口DEA模型 |
| 摘要： | 城市地铁交通可为居民提供便利的出行条件，但也带来了废气废水等环境污染，在建设环境友好型社会的背景下，城市地铁交通能源效率测度成为一个亟待解决的问题。本文以城市地铁交通能源效率的测度为研究对象，界定了地铁交通能源效率的概念，分析了城市地铁交通能源效率测度方法的难点，将考虑非期望产出的S B M模型与窗口D E A分析模型相结合，构建新的考虑非期望产出SBM模型一窗口DEA模型，以我国15个城市地铁交通能源消耗数据为样本，比较与分析了15个城市的能源综合效率、能源经济效率以及能源非经济效率，找到城市地铁交通能源利用中存在的问题并提出对策。 本文的研究表明：首先，近些年我国城市地铁交通建设速度比较快、投资规模逐年增长，但是城市地铁交通能耗巨大，而且城市地铁能耗没有确定合适的标准。其次，根据城市地铁交通能源效率的概念，本文构建的考虑非期望产出SBM一窗口DEA分析模型可测度城市地铁交通能源效率；最后，实证分析结果显示：从地铁交通能源综合效率来看，样本城市中北京、南京以及深圳为完全有效，其他城市地铁交通能源综合效率较高，且呈现缓慢上升趋势；从各类能源的利用效率情况来看，城市地铁交通对电力能源的利用效率最高，第二为水能源，燃气能源利用效率最低且呈现明显的波动趋势，其波动明显的原因在于南北方城市使用燃气的效率差异比较大；最后城市地铁交通能源利用产生的污染效率逐年递增，且废水污染产生的效率较高，而二氧化硫气体污染产生的效率较低。 |
| 作者： | 叶志宏 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 陈通 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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