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25T高原客车塞拉门故障分析与研究
| 论文题名： | 25T高原客车塞拉门故障分析与研究 |
| 关键词： | 高原客车;塞拉门;故障树;最小割集;故障分析 |
| 摘要： | 伴随着青藏铁路的开通，更多的人选择乘坐火车去拉萨旅行，高原型25T客车就担负了越来越重的安全职责。电控气动塞拉门作为25T型客车中最为重要的部件之一，主要负责实现开关门扇，并在行驶中保证其密闭和安全性。然而，高原型塞拉门系统在运行中，各类故障时有发生，这对列车安全性和旅客的舒适性都有很大的影响。所以分析高原型塞拉门系统产生的故障，研究高原气候条件对其的影响，并制定整改方案和预防措施就显得尤为重要。 本文以高原型25T客车车辆塞拉门系统作为研究对象，首先介绍了对塞拉门故障的国内外研究现状，并阐述了本文主要研究的重点为高原型塞拉门系统的故障分析。其次，根据塞拉门的结构特点和工作原理，列举并分析了塞拉门系统在运用检修中产生的常见故障。然后对青藏线区段的高原的气候特点进行了表述，分析出塞拉门系统在该环境下发生的特有高频故障。接着介绍了故障树分析法的基本理论知识，在理论的基础上建立了高原塞拉门故障主树，并在对青藏集团公司2020年下半年检修的高原客车塞拉门常见故障统计分析后，建立出机械故障子树、电路故障子树和气路故障子树等三个故障树，用来分析使高原型塞拉门系统失效的底事件，并找出最小割集。利用定量分析法，计算出最小割集的重要度和发生的概率。从故障树的分析结果中找到急需解决的问题，根据规程和现场实际条件制定整治措施和预防办法，并投入实际工作。与2021年下半年实施整治后检修的塞拉门系统相应故障相对比，发生概率明显下降。证明针对高原客车塞拉门系统展开故障分析和研究，对提高高原塞拉门系统的可靠性和安全性有一定的实用价值。 |
| 作者： | 刘玉玺 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 董孝卿 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2022 |
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