原文传递
高铁突发事件应急管理相关问题研究
| 论文题名： | 高铁突发事件应急管理相关问题研究 |
| 关键词： | 高速铁路;应急管理;突发事件;启动时刻;评价体系 |
| 摘要： | 近年来，突发事件在全球范围内频繁发生，对人类和社会造成了巨大损失。世界各国为应对各类突发事件，相继都加强了突发事件应急管理工作。应急预案作为应急管理的核心工作，是预防和应对突发事件的行动指南。为了快速有效地恢复正常状态，最大程度的减少损失，各领域都建立起了相对完善的应急管理体系。 高速铁路是交通领域的新兴产物，在我国得到了快速发展。高速度、高密度、大运量的特点使得高速铁路备受旅客的青睐。也正是这些特点，决定了高速铁路事故的严重后果。因而，提高高速铁路应急能力的问题成了铁路部门的热门话题。 本文在介绍分析国外高速铁路应急管理的基础上，对高铁应急管理部分问题进行了研究，具体工作如下: (1)从人、设备、环境和管理四个方面分析了了高铁突发事件产生的原因以及介绍了高铁突发事件的分类分级，根据国内高铁应急管理现状，总结出高铁应急管理的原则。同时分析了突发事件和风险管理的关系。 (2)分析了我国高铁应急管理现状，构建出阶段模式与体系模式的关系图。作为应急管理的微观层面，重点分析了高铁应急预案体系及组织机构。并通过对国内外高铁事故原因分析及应急救援行动进程对比，总结国内高铁应急预案存在的主要问题。 (3)构建了以预案核心要素为基础的指标体系，并运用模糊层次分析法对某高铁应急预案进行了评价，总结了应急预案存在的问题。 (4)分析决策者在不知道高速铁路突发事件具体信息的情况下，应急预案启动问题，通过与最优成本相比，证明了该启动模式的可行性。 |
| 作者： | 刘恩相 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 程学庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
