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东平大桥设计施工关键技术的试验研究
| 题名： | 东平大桥设计施工关键技术的试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 占玉林 赵人达 牟廷敏 范碧琨 |
| 作者单位： | 西南交通大学桥梁工程系 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院 |
| 关键词： | 开孔钢板 剪力件 使用荷载 疲劳荷载 破坏荷载 承载能力 结构变形量 |
| 摘要： | 本文结合广东佛山市东平大桥的设计和施工中的关键技术问题开展了试验研究.东平大桥采用开孔钢板来代替传统的剪力栓钉,这种剪力件目前在我国桥梁中应用较少.设计和施工缺乏经验,为此需开展一系列的试验研究工作.本文重点介绍承受正弯矩的钢-混凝土组合桥面板的试验情况,试验过程中荷载分为使用荷载、疲劳荷载和破坏荷载三个阶段.试验研究结果表明,东平大桥的钢-混凝土组合桥面板在使用荷载作用下结构变形量很小,结构具有较大的刚度;在200万次疲劳荷载下,结构的刚度衰减很小;最后进行了结构的破坏试验,试验数据表明结构具有较高的承载能力,安全储备系数较高. |
| 会议日期： | 20060509 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 第十七届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2006-05-09 |
| 母体文献： | 第十七届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U443.3 |
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