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原文传递公路斜桥的固有振动研究

题名：	公路斜桥的固有振动研究
正文语种：	中文
作者：	叶见曙刘华
作者单位：	东南大学交通学院
关键词：	公路斜桥双梁杆件模型固有振动斜交角
摘要：	由于斜交角的存在,公路斜桥的动力特性不同于直桥,即分析斜桥的动力特性必须考虑到斜交角.斜桥在地震中遭到损坏的几率和程度要大于相应的直桥;另外,我国现行《公路桥涵设计通用规范》规定桥梁冲击系数为基频的函数,使得进行普通梁式桥的设计时就得考虑其动力特性.简化的双梁杆件模型,主要由梁单元和杆件单元组成,能够考虑斜交角的影响,可以比较方便地用于公路斜桥的固有振动分析.
会议日期：	20060509
会议举办地点：	重庆
会议名称：	第十七届全国桥梁学术会议
出版日期：	2006-05-09
母体文献：	第十七届全国桥梁学术会议论文集
分类号：	U448.14 U441.3