原文传递
多级嵌挤密级配沥青混合料的设计
| 题名： | 多级嵌挤密级配沥青混合料的设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨永顺 房建果 王林 |
| 作者单位： | 山东省交通厅公路局 山东省交通科学研究所 |
| 关键词： | 多级嵌挤级配 沥青混合料 级配设计 马歇尔试验 分级填充 粗集料 使用性能 |
| 摘要： | 多级嵌挤密级配沥青混合料级配设计方法是重交通条件下确定沥青混合料级配的一种方法.一改传统的最大密实级配理论,从矿质混合料的体积结构出发,采用分级填充的方法在保证混合料密实的条件下使各级的相对粗集料形成嵌挤,从而提高沥青混合料的内磨阻力,提高沥青混合料的稳定性.通过大量的试验研究和工程应用,表现出良好的使用性能. |
| 会议日期： | 20040927 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第五届全国路面材料及新技术研讨会 |
| 出版日期： | 2004-09-27 |
| 母体文献： | 第五届全国路面材料及新技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U414.75 U416.217 |
检索历史
应用推荐
