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基于最紧密嵌挤状态的沥青混合料油石比确定方法
| 题名： | 基于最紧密嵌挤状态的沥青混合料油石比确定方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王旭东 张蕾 |
| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究院,北京 100088 |
| 关键词： | 油石比 最紧密状态 干密度 矿料间隙率 粗集料矿料间隙率 |
| 摘要： | 本文提出一种基于集料最紧密嵌挤状态的沥青混合料油石比确定的方法。通过研究发现沥青混合料的干密度、矿料间隙率VMA与粗集料矿料间隙率VCA与油石比具有良好的相关性，随着油石比的增加，干密度先增加后减小，同时VMA和VCA先减小后增加。可以通过二次曲线回归分析，利用二次曲线极值唯一的特点求得曲线极值点对应的油石比，该油石比下混合料对应着集料之间相互嵌挤的最紧密状态。通过本方法，对不同级配的沥青混合料进行了配合比设计，说明了该方法与以往配合比设计方法的差别，由于本方法以混合料中集料达到相互间的最紧密嵌挤状态为设计标准，避免了盲目追求密实性而带来的油石比确定的不合理。 |
| 会议日期： | 20101201 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国公路学会道路工程分会理事会换届会议暨第四届(2010)国际路面养护技术论坛 |
| 出版日期： | 2010-12-01 |
| 母体文献： | 中国公路学会道路工程分会理事会换届会议暨第四届(2010)国际路面养护技术论坛论文集 |
| 分类号： | U416.217 U414.75 |
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