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基础软化后水泥混凝土路面板的力学分析
| 题名： | 基础软化后水泥混凝土路面板的力学分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马庆雷 |
| 作者单位： | 山东省交通厅公路局 |
| 关键词： | 水泥混凝土 路面板 基础软化 基础脱空 内力 |
| 摘要： | 水泥混凝土路面基础的软化是引起路面板破坏的主要原因.通过有限元数值模拟计算,研究了由于水泥混凝土路面板基础软化和脱空时路面板的内力分布和弯曲变形.当水泥混凝土路面板的基础由于进水软化模量降到50MPa时,板角出现较大的拉应力,并且板角最大竖向位移达到3.5mm之多.当水泥混凝土路面板底脱空的范围达到1.467m×1.467m,基础模量降低到50MPa时,板角位移达到5.909mm,拉应力达到2.88MPa.在行车荷载反复作用下,路面板将发生断裂破坏.所以,保持混凝土路面板基础不进水,是公路养护部门的主要任务. |
| 会议日期： | 20041102 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国公路学会2004年学术年会 |
| 出版日期： | 2004-11-02 |
| 母体文献： | 中国公路学会2004年学术年会论文集 |
| 分类号： | U416.216 |
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