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基于驾驶员心理反应的高等级公路运行速度与设计速度一致性研究
| 题名： | 基于驾驶员心理反应的高等级公路运行速度与设计速度一致性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈飞 唐登科 张跃进 毕衍蒙 |
| 作者单位： | 东南大学,南京,210096 东南大学附属中大医院 南京市交通管理局 |
| 关键词： | 高等级公路 设计速度 运行速度 心率变化 驾驶员 |
| 摘要： | 本文结合沪宁高速公路南京连接线的改造出新工程,应用医学上检测人体心电信息的动态心电仪,研究高速公路连接线正常交通流下,驾驶员分别以设计速度和正常运行速度行驶时心率与车速和平曲线半径的关系,得到驾驶员在两种车速条件下,心率并没有显著性变化.并通过行车试验和数据分析,建立适合驾驶员心率变化的运行速度回归模型,然后根据试验路段往年的事故数据对模型进行了验证并将所得到的结果应用于工程实践. |
| 会议日期： | 20040427 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2004国际公路安全研讨会 |
| 出版日期： | 2004-04-27 |
| 母体文献： | 国际公路安全研讨会论文集 |
| 分类号： | U412.3 TB18 |
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