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原文传递信号控制交叉口交通可靠性研究

题名：	信号控制交叉口交通可靠性研究
正文语种：	中文
作者：	蔡润林杨晓光王显光
作者单位：	建设部城市交通工程技术中心,北京,100044 同济大学交通工程系,上海,200092 交通部科学研究院,北京,100029
关键词：	交通可靠性交通阻塞交通供需信号控制交叉口交通
摘要：	交通阻塞的日益严重引发了人们对交通系统可靠性的关注.以往研究存在以下两个不足:一是评价指标多为非概率性测度指标,不能反映交通系统的动态性变化;二是路网可靠性研究对微观层面的可靠性考虑不够.论文提出了交通可靠性这一基本概念,对交通系统的供需矛盾进行了分析,提出了根据功能要求确定失效状态的理念.本文针对单个交叉口层面,分析了影响单点交通可靠性的主要因素,建立了两种单点交通可靠度计算模型:基于D/C比的可靠度模型和基于二次排队率的可靠度模型,并对两种模型进行了适用性分析.
会议日期：	200508
会议举办地点：	上海
会议名称：	2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛
出版日期：	2005-07-31
母体文献：	2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛智能交通运输系统研究与实践
分类号：	U491.51 U491.23