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以车流仿真模式探讨路径导引策略与交通信息之价值
| 题名： | 以车流仿真模式探讨路径导引策略与交通信息之价值 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡守任 王中允 李根丞 |
| 作者单位： | 淡江大学运输管理学系,台湾 国防大学国防管理学院,台湾 |
| 关键词： | 路径诱导 交通信息 行程时间 |
| 摘要： | 本研究透过交通量指派仿真模式DYNASMART-P进行仿真分析,并将依时性交通需求载入路网上,由于车辆在行前已指派特定的路径,在事故发生时透过信息可变标志(VMS)之导引后,分析在使用者均衡原则下的驾驶人路径选择行为,以评估VMS导引信息对于驾驶人在路径选择上之影响.在数值范例方面,本研究利用简化的虚拟路网作为分析对象,根据不同事故件数、VMS设置情境与信息遵循率等条件,探讨事故发生与加入导引信息后对于驾驶人在路径选择之影响.研究结果发现,交通事故的发生对整体路网之绩效有影响,同时信息提供对部分路径使用者的旅行时间改善有所助益,而在使用者对信息遵循比率高的情况之下,交通信息的提供对于旅行时间的改善确实有明显的效果. |
| 会议日期： | 200508 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 |
| 出版日期： | 2005-07-31 |
| 母体文献： | 2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛智能交通运输系统研究与实践 |
| 分类号： | U491.1 |
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