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原文传递 以動態微觀模擬建立高速公路交通控制策略模式之研究
题名: 以動態微觀模擬建立高速公路交通控制策略模式之研究
正文语种: 中文
作者: 蘇志哲 鍾明恂 林啟豊 呂文玉
作者单位: 鼎漢國際工程顧問股份有限公司 中華顧問工程司運輸土木部 中華顧問工程司電機工程部 國道新建工程局正工程司 4
关键词: 高速公路 路网特性 交通控制
摘要: 为进一步提昇地区区域间的交通品质,台湾地区持续整体规划推动环岛高速公路网,包含东部公路、中横公路、南横公路等计画,期使路网能逐步付诸实现,全面发挥整体运输之功能与效益。苏澳至花莲为东部高速公路先期办理之路段,其不仅将高速公路系统延伸至花莲,充分发挥北宜高建设效益;预期尚可促进东部区域发展,提供全天候快捷、安全公路运输服务,解决苏花公路容量不足问题,提高花莲、宜兰两生活圈之间以及花东地区至台北都会区之可及性,并且带动东部地区观光发展。 高速公路之交通课题多发生在交流道及上、下匝道处,东部公路因地理条件与地区路网特性,平行替代道路并不多,因此为保持快速功能,高速公路之交通控制与管理便显得格外重要。随着科技进步,交通规划所能考虑的环境与车流行为愈来愈细致,而驾驶行为及车流特性如超车、跟车距离、变换车道等亦为影响道路行车时间之重要因素。 本研究即是以微观车流的角度分析东部高速公路之路网特性,并建立模式供交通控制策略研拟之参考。模式建立之程序包括路网及旅运需求二部份,路网含括高速公路及地区性道路;旅运需求则建立全日分时之车辆释放率,以了解重现性与非重现性之交通问题。此外,重要车流参数亦经过校估与验证,以加强模式之适用性。本研究期能藉此微观模式之建立提升交通管理控制之技术与能力,并获致更合理之结果,以发挥整体路网之运输绩效。
会议日期: 200408
会议举办地点: 哈尔滨
会议名称: 2004海峡两岸智能运输系统学术会议
出版日期: 2004-07-31
分类号: U491.1
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