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铁路梁桥墩台承受列车制动力的研究
| 题名： | 铁路梁桥墩台承受列车制动力的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 雷俊卿 冯东 田文野 李宏年 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
| 关键词： | 铁路桥梁 列车制动力 桥墩台 动力计算 无缝连续梁桥 |
| 摘要： | 铁路列车制动力通过桥墩台传递到基础,其传递的机理和数值大小直接关系到梁桥的墩台设计,对客运专线的无缝连续梁桥设计具有重大的现实意义.论文应用动力分析方法,在对铁路简支梁桥墩台承受制动力进行大量计算后,确定了简支梁桥的桥墩台能承受的最大制动力,并与试验结果做了对比分析,研究了梁桥墩台传递列车制动力的机理,为确定梁桥的墩台制动力设计值提供了理论依据.对客运专线的无缝连续梁桥的墩台制动力设计具有借鉴作用. |
| 会议日期： | 200511 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2005铁路客运专线建设技术交流会 |
| 出版日期： | 2005-10-31 |
| 母体文献： | 铁路客运专线建设技术交流会论文集 |
| 分类号： | U448.13 U441.7 |
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