题名: | 客运专线道岔用于渡线的夹直线问题分析 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 孙加林 刘增杰 王树国 |
作者单位: | 铁道科学研究院研发中心,北京,100081 |
关键词: | 客运专线 道岔 夹直线长度 耦合动力学 NUCARS软件 |
摘要: | 本文以侧向通过速度为80km/h和160km/h的两组道岔为研究对象,利用NUCARS软件建立了车辆一道岔耦合动力学分析模型,分析了道岔用于渡线时的夹直线长度问题.计算结果表明,两反向圆曲线之间夹直线长度应大于车辆转向架中心距,而两反向缓和曲线之间夹直线长度对各项动力学指标几乎没有影响,可以不设夹直线. |
会议日期: | 200511 |
会议举办地点: | 武汉 |
会议名称: | 2005铁路客运专线建设技术交流会 |
出版日期: | 2005-10-31 |
母体文献: | 铁路客运专线建设技术交流会论文集 |
分类号: | U212.332.3 U213.6 |