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原文传递 客运专线道岔用于渡线的夹直线问题分析
题名: 客运专线道岔用于渡线的夹直线问题分析
正文语种: 中文
作者: 孙加林 刘增杰 王树国
作者单位: 铁道科学研究院研发中心,北京,100081
关键词: 客运专线 道岔 夹直线长度 耦合动力学 NUCARS软件
摘要: 本文以侧向通过速度为80km/h和160km/h的两组道岔为研究对象,利用NUCARS软件建立了车辆一道岔耦合动力学分析模型,分析了道岔用于渡线时的夹直线长度问题.计算结果表明,两反向圆曲线之间夹直线长度应大于车辆转向架中心距,而两反向缓和曲线之间夹直线长度对各项动力学指标几乎没有影响,可以不设夹直线.
会议日期: 200511
会议举办地点: 武汉
会议名称: 2005铁路客运专线建设技术交流会
出版日期: 2005-10-31
母体文献: 铁路客运专线建设技术交流会论文集
分类号: U212.332.3 U213.6
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