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原文传递桥上无缝线路伸缩力的优化算法

题名：	桥上无缝线路伸缩力的优化算法
正文语种：	中文
作者：	朱彬
作者单位：	铁道第四勘察设计院,武汉,430063
关键词：	桥上无缝线路线路伸缩力修正L-M算法优化计算模型梁轨位移
摘要：	桥上无缝线路伸缩力的常规计算方法是先假设一端路基地段影响长度,然后逐跨计算,用另一端边界条件作为计算的收敛条件,计算中桥梁上的钢轨力和位移满足连续协调条件.本文以梁轨相互作用原理为基础,提出了桥上无缝线路伸缩力的优化计算模型.该模型以路基地段影响长度(L0)和桥上梁轨位移相等点的位置(Lki)为未知量,按照支座处钢轨位移连续协调条件和结构的边界条件,推导出桥上无缝线路伸缩力计算公式,形成一组非线性方程组,采用修正L-M算法求解.该模型消除了常规算法中误差积累的影响,能较好地满足桥上无缝线路设计和检算要求,提高附加力计算的稳定性和效率,解决多跨梁桥伸缩力计算不收敛的问题.
会议日期：	200511
会议举办地点：	武汉
会议名称：	2005铁路客运专线建设技术交流会
出版日期：	2005-10-31
母体文献：	铁路客运专线建设技术交流会论文集
分类号：	U213.9 U212.37