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高架桥基础承台与路面差异沉降分析
| 题名： | 高架桥基础承台与路面差异沉降分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陆文亮； |
| 关键词： | 基础承台；差异沉降；FLAC3D；承台埋深；开挖坡度 |
| 摘要： | 为了研究高架桥基础承台与路面差异沉降特性,运用FLAC3D软件针对不同的承台埋深、基坑开挖坡度、铺设格栅及格栅层数建立数值分析模型,分析不同因素对差异沉降的影响。结果表明,基础承台埋置深度对承台与路面间差异沉降影响较小,随着承台埋置深度的增加,其差异沉降变化较小;由2种情况下的基坑开挖坡度比较得知,基坑开挖坡度为1∶1.5时比基坑开挖坡度为1∶1时路面最大沉降大。同时,铺设土工格栅的作用效果较明显,在相同等效荷载作用下对比未加筋情况,随着土工格栅层数的增加,路面沉降量减少,但格栅的作用效果随之减弱。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 52-55 |
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