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基于测距传感器解决站内轨道区段分路不良的研究
| 论文题名： | 基于测距传感器解决站内轨道区段分路不良的研究 |
| 关键词： | 轨道电路;区段分路不良;测距传感器;实时监测 |
| 摘要： | 随着科学技术和国民经济的快速发展，铁路系统对安全性、可靠性及运输效率的要求也在不断提高。轨道电路作为铁路系统设备中重要的组成部分，其工作的可靠性和行车安全有着密切的联系。轨道线路的锈蚀导致轨道电路不能准确判断轨道区段占用状态，从而威胁行车安全。现有的3V化、高压脉冲轨道电路等改进轨道电路的方法存在成本高、结合难度大、寿命短等缺点。针对上述问题，论文设计并实现了基于测距传感器解决轨道区段分路不良的监测系统。 该系统运用传感器技术、GPRS通信技术及计算机技术，由测距传感器采集节点、控制主板、GPRS通信模块、上位机轨道电路监测系统四部分组成基于测距传感器解决站内轨道区段分路不良的监测系统。测距传感器采集节点以不同的方式固定在枕木处并不超过钢轨平面，对枕木到列车的距离进行数据实时采集，采集节点的距离数据经单片机芯片处理后，对轨道区段进行占用判断，一旦确定列车进入轨道区段就控制继电器导接迎着列车行驶方向距离列车较近的的分路线，辅助轨道电路完成列车占用判断的功能，并通过GPRS模块将占用状态信息上传到上位机轨道电路监测系统，通过socket套接字实现对上传数据的提取。轨道电路监测系统实现了对站场二维视图的全面监测，车站工作人员通过站场主界面能够直观的了解到本轨道区段被占用的情况，方便行车指挥人员进行行车安排及调度。系统所实现的功能包括对站场轨道电路区段占用情况的实时监测，由监测结果进行占用判断，并对轨道区段的占用状态实时进行显示、并将占用状态等信息存入数据库，方便站内工作人员对占用状态信息进行查看。 与现有轨道电路分路不良解决方案相比，该系统更易于与轨道电路系统相结合，安装方便、易于维护。系统能够实时监测列车占用信息，且不依靠历史信息，支持断电重启情况下的连续监测。系统在一定程度上能够解决轨道分路不良问题，具有制作成本较低、可靠、安全、可扩展等特点，为改善轨道电路设备提供了参考。 |
| 作者： | 李秋浩 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 华泽玺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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