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铁路集装箱中心站资源配置及集卡路径研究
| 论文题名： | 铁路集装箱中心站资源配置及集卡路径研究 |
| 关键词： | 铁路集装箱中心站;资源配置;双目标优化模型;遗传算法 |
| 摘要： | 近年来伴随着经济发展全球一体化的快速推进，我国国内经济与国际贸易均得到了迅速发展。铁路集装箱运输因其具有简化包装，节省包装材料;货损货差小，货运质量高;运营成本低，装卸效率高;且易于实现“门到门”的服务等优点，也得到了快速发展。铁路集装箱中心站是集装箱运输环节上一个重要的周转节点，其装卸搬运机械的合理配置与装卸效率是影响集装箱在中心站周转快慢的关键因素。因此对中心站内轨道吊、正面吊、集卡数量的合理配置以及集卡路径优化的研究显得优为重要。 本文运用多目标优化理论对铁路集装箱中心站内轨道吊、正面吊、集卡的合理配置和集卡走行路径进行了研究，首先在对中心站的功能与布局、集装箱作业组织、中心站资源进行分析的基础上，构建了分别以单列集装箱班列卸载与搬运总时间，以及日均装卸作业成本最小化的双目标优化模型;其次将遗传算法原理应用于此优化模型的求解，给出了算法设计的具体步骤;最后在Matlab软件上进行了算法实现，并应于一具体算例进行求解，验证了模型与设计算法的可行性。希望能为我国铁路集装箱中心站的管理决策提供一定的指导和支持。 |
| 作者： | 朱江洪 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 朱健梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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