原文传递
基于总量平衡的交通枢纽分布预测
| 题名： | 基于总量平衡的交通枢纽分布预测 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王谷 朱顺应 骆寿权 楼肖华 |
| 作者单位： | 重庆交通学院,重庆市,400074 武汉理工大学交通学院,湖北,武汉,430063 武汉市公路管理处,湖北,武汉,430015 |
| 关键词： | 交通枢纽 交通分布预测 枢纽作用域 总量平衡 |
| 摘要： | 增长系数法(growthratiomodel)、重力模型法(gravitymodel)和系统平衡法(systembalancemodel)等常用OD(origin-destination)分布法,在无现状OD分布的情况下,难以用于交通枢纽(traffichub)的交通分布(tripdistribution)计算.本文对于竞争性枢纽,以总量为控制,以交通枢纽作用域与交通小区(trafficzone)间的关系及交通小区特性来确定吸引量分配比例,然后确定各交通小区的分布量. |
| 会议日期： | 20050819 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 第十三届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2005-08-19 |
| 母体文献： | 都市区及区域交通现代化 |
| 分类号： | U491 |
检索历史
应用推荐
