原文传递
易肇事地点模式应用于交通事故分析之探讨
| 题名： | 易肇事地点模式应用于交通事故分析之探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李宏振 黄建中 蔡志通 |
| 作者单位： | 台湾警政部门交通组,台湾,台北 台湾花莲县警察局交通队,台湾,花莲 |
| 关键词： | 易肇事地点分析 肇事当量 事故严重度 交通事故 |
| 摘要： | 易肇事地点分析作业常为地区交通工程改善、交通执法策略及交通事故防治策略订定分析依据,传统作业对于易肇事地点及统计分析主要采用人工方式进行,透过计算机处理印制出大量表报资料,在从中依序挑选出适当需要资料进行分析,以作为决策之参考,易肇事路段判定包含易肇事评定指标、肇事地点分析长度区间选定、分析年期选定、易肇事地点研判方法,本研究针对常用来评定"易肇事"的指标特性分析与优、缺点、特性,透过易肇事地点模式之应用与分析,可依照选取之范围计算出该区域路口或路段之肇事当量或事故严重度,以筛选出易肇事地点区域,因此,本研究重点乃在于易肇事地点之应用与分析,期望藉由易肇事地点分析模式之探讨,并藉由优、缺点及差异性分析,来筛选出符合交通警政体系使用之易肇事地点分析模式,将所分析后之结果提供给相关管理机关作为参考,并让使用者更容易了解易肇事地点之分布情形. |
| 会议日期： | 20050819 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 第十三届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2005-08-19 |
| 母体文献： | 都市区及区域交通现代化 |
| 分类号： | U491.3 |
检索历史
应用推荐
