原文传递
民营化政策-台北市公车处民营化探讨
| 题名： | 民营化政策-台北市公车处民营化探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 余伟斌 常华珍 |
| 作者单位： | 台北市交通局,台湾,台北,110 |
| 关键词： | 民营化 市场竞争 台北市 |
| 摘要： | 历史演进及实务运作显示,公营事业移转民营后,营运绩效普遍提高,较能快速适应自由竞争市场的变迁,透过市场竞争健全体质,永续经营,且可解决政府财政压力并有效监督管理.台北市公共汽车管理处成立于1952年7月,营运初期因独占市区公车市场而有盈余,惟自民营业者陆续加入、历经整体环境变迁、"劳基法"实施、捷运通车造成客源流失、人事成本过高等不利因素,致财务状况持续恶化亏损,濒临必须脱胎换骨改变现有体制之情况.本文期藉由探讨民营化政策之理论与实务分析、公车处民营化历程、经营效率亏损分析、民营化方式及影响等议题,省思其利弊得失,并可作为未来公营事业民营化之参考借镜. |
| 会议日期： | 20050819 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 第十三届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2005-08-19 |
| 母体文献： | 都市区及区域交通现代化 |
| 分类号： | F542 |
检索历史
应用推荐
