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台北市取缔超速违规与事故防治之研究
| 题名： | 台北市取缔超速违规与事故防治之研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈世雄 李德威 胡谷展 |
| 作者单位： | 台北市交通局,台湾,台北 |
| 关键词： | 速限 超速 交通事故 区域交通 台北市 |
| 摘要： | 超速失控蝉连台北市近年来十大交通肇事原因之列,为有效遏阻驾驶员超速违规,在台北市易发生车辆超速肇事之路段(口)设置测速照相杆,加强取缔,以防止交通事故.经分析1996年至2004年发生之列管交通事故肇事原因,1996年发生超速列管交通事故31件,经全面设置固定式测速照相设备,加强取缔汽机车超速违规后,逐渐递减至2002年发生6件,至2003年、2004年小幅增加为9件,可见设置固定式测速照相设备,确能有效抑制交通事故发生.固定式测速照相设备,因设置所需时间较久,明显、易见,应全天候监控车流,以取缔超速违规为主、防制交通事故为辅,而移动式测速照相设备,因轻巧、机动性高,应以防制交通事故为主、取缔超速违规为辅,可妥善运用移动式测速照相设备,搭配固定式测速照相设备,机动运用于各易肇事路段,加强取缔汽、机车超速违规.由文献分析得知,行驶速度提高不一定会发生更多之交通事故,但必然产生更严重的杀伤力,故路段上的速限越高,发生肇事时驾驶员死亡的机率越大,但对于驾驶员易超速违规路段,应订定合理速限值.线圈感应式测速照相器,台湾地区经济部门标准检验局尚无相关施检规范,为求执法严谨与品质,除可定期送代理商检测,并出具检测报告供参外,亦可针对超速违规车辆设定拍摄2张照片,以车辆位移距离推算车速,作为执法之参考,并于路面画设车辆超速基准线,由第2张照片车辆位置判别该车是否超速违规,减少民怨,提升执法品质. |
| 会议日期： | 20050819 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 第十三届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2005-08-19 |
| 母体文献： | 都市区及区域交通现代化 |
| 分类号： | U491 |
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