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高速铁路无砟轨道伤损信息管理系统研究
| 论文题名： | 高速铁路无砟轨道伤损信息管理系统研究 |
| 关键词： | 高速铁路;无砟轨道;养护维修;数据库;信息管理系统 |
| 摘要： | 近几年来，我国高速铁路发展迅速，新技术、新设备、新工艺、新标准得到广泛应用。无砟轨道以其良好的平顺性、稳定性、耐久性等优点成为高速铁路较多选用的轨道结构模式。然而，在列车高速度、高密度的运行下，无砟轨道各组成部分作为列车运行所产生动荷载的直接承担者还是会出现各种不同程度的伤损，轻则影响行车的平稳与舒适，重则会影响行车安全。因此，必须对轨道结构出现的各种伤损采取一系列的维修措施，保持和提高各结构的质量，使轨道一直处于良好的状态。 首先，本文系统的研究了我国高速铁路无砟轨道的类型和特点，参考国内外无砟轨道养护维修的先进技术和经验，对轨道钢轨、扣件、道床板等部件的特性、伤损的类型与判定及养护修理办法进行分析总结和详细阐述，为高速铁路无砟轨道伤损信息管理系统的研究与开发提供数据上的支持。 高速铁路无砟轨道的养护维修要达到经济、及时、高效的目标，必须对其养护维修工作中所产生的大量信息进行高效管理。我国现有的工务信息管理系统还远远满足不了实际工务工作的需要，在实际工务维修中，大量的手工报表和繁琐的审批程序严重影响了养护维修的效率。在此，本文以Access2010数据库和VisualBasicforApplication(VBA)为平台，根据系统开发的基本原理和步骤，结合工务维修工作实际，建立高速铁路无砟轨道伤损信息数据库管理系统。实现了轨道伤损情况与维修办法等数据的统计、查询、分析、编辑、输出等功能。该系统可以很好地促进无砟轨道日常养护维修工作的开展。 |
| 作者： | 吴恒吉 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李成辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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