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接卸飞机大部件的集装箱装卸桥作业方法
| 专利名称： | 接卸飞机大部件的集装箱装卸桥作业方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种接卸飞机大部件的集装箱装卸桥作业方法。本方法首先使用方钢轨直接焊接到小车系统的轨道承轨梁，轨道对接焊时，焊前应预热，预热范围为焊缝两侧150mm，加热到350-400℃，焊后保温20分钟，温度为600-650℃，周围用石棉包扎，缓慢冷却；其次根据钢丝绳悬垂性的特点对装卸桥主卷启动参数进行调整，将起升上升加速时间和下降加速时间调整为6s，将上升减速时间和下降减速时间调整为5s。本发明使用方钢轨直接焊接到小车系统的轨道承轨梁，代替了传统的轨道压板及螺栓的固定方式，从根本上解决小车轨道锈蚀松动的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津港集装箱码头有限公司 |
| 发明人： | 李太林;彭晓光;高卫华;沈健;范其新;么学成;刘晓明;曲开新 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-11-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110377013.7 |
| 公开号： | CN102491106A |
| 代理机构： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 |
| 代理人： | 仝林叶 |
| 分类号： | B65G69/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 300456 天津市滨海新区新港二号路十三米 |
| 主权项： | 一种接卸飞机大部件的集装箱装卸桥作业方法，其特征是，按照下述步骤进行：首先使用方钢轨直接焊接到小车系统的轨道承轨梁，轨道对接焊时，焊前应预热，预热范围为焊缝两侧150mm，加热到350?400℃，焊后保温20分钟，温度为600?650℃，周围用石棉包扎，缓慢冷却；轨道接口处轨顶高低允差±0.5mm；同一截面两根轨道高度差小于10mm；小车轨道的直线度在全长范围内不得超过10mm；小车轨道在2m范围内高低偏差不得超过2mm，侧向偏差不得超过1mm；轨道支承面的不平度不大于±6mm；其次根据钢丝绳悬垂性的特点 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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