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原文传递成都市快速公交发展的对策研究

论文题名：	成都市快速公交发展的对策研究
关键词：	城市地区;快速公交;公共客运;保障措施;交通环境
摘要：	BRT系统是一种介于城市轨道交通和地面公共汽车的快速公共交通系统，二十世纪七十年代在巴西的库里蒂巴市产生，兴起于20世纪90年代中后期，在国外有很多成功的案例。相对于地铁轻轨，BRT造价较低;相对于常规公共交通系统，BRT运能较大。轨道交通投资大、建设周期长，短期内难以形成一定的交通网络，自然也就难以发挥其在公共客运系统中的骨干作用。在国外相继建成BRT系统项目的影响下，国内许多城市又把发展大容量快速公交(BRT)系统推到了缓解城市交通拥堵的前台，纷纷开始规划和建设BRT。　　本文首先阐述了城市交通的供需矛盾，随后对国内、国外快速公交的研究现状做了深入、全面和系统的描述，在政策的制定与实施，比较了国内外快速公交研究方向的不同点，并为城市公共交通进行公益性定位;明晰了要解决城市拥堵问题，除了加快交通设施的基础建设，还应引入多样性的城市交通产品。同时在这个基础上，本文还通过实地调查的方法，收集成都快速公交实施情况的第一手实证资料，系统地从成都市城市结构和交通现状入手，提出成都城市公交存在的六个主要问题。紧接着，对成都市建设快速公交系统的必要性和可行性进行了系统分析，提出保障快速公交在成都有效实施的相应对策。最后，提出今后成都在贯彻“交通先行”战略方面，快速公交发展应该努力的方向。
作者：	张艳
专业：	公共管理学
导师：	于凌云
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文