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转速及气门间隙对发动机配气机构变形规律的影响
| 题名： | 转速及气门间隙对发动机配气机构变形规律的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 武占华 王迎新 段树林 关德林 |
| 作者单位： | 大连海事大学轮机工程学院,大连,116026 |
| 关键词： | 配气机构 气门间隙 动态角面值 发动机 动态变形 转速变化 |
| 摘要： | 本文利用傅立叶谐波分析方法,精确确定高速发动机N次谐波凸轮配气机构的动态变形响应跟转速和气门间隙的关系.结合对某一具体配气机构的计算分析,结果表明,转速变化对起阀点影响较小,对落座点以及机构的变形量和动态角面值影响较大.气门间隙在设计值附近变化,对起阀落座点以及动态角面值影响较小,仅在起阀阶段对机构变形量的影响较明显,在落座阶段几乎没有影响. |
| 会议日期： | 20050925 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 2005年亚太地区船舶维修与修理工程会议 |
| 出版日期： | 2005-09-25 |
| 母体文献： | 中国造船工程学会学术论文集 |
| 分类号： | U664.12 TK423.4 |
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